渋谷駅の軌道鉄骨工事
WORKS

街に​残る、​確かな仕事。

渋谷駅から​羽田空港まで。​数野組が​手がけてきた実績。

STRENGTH

数野組の​強み“他社に​あまりない”仕事が​できる理由

軌道内・高所重量鉄骨

電車が​走る​軌道内での​高所重量鉄骨作業。​経験値が​ものを​言う​この​分野で、​他社に​ない​実績を​積み重ねてきました。

渋谷駅に16年

銀座線渋谷駅の​改修に、​16年以上に​わたり​携わる。​変わりゆく​渋谷を、​足元から​支え続けています。

溶接から一貫

代表が​20歳から​培った​溶接技術を​核に、​鉄骨の​加工・組立・​取付まで。​確かな​“ものづくり”の技術。

GALLERY

施工事例現場の記録

銀座線渋谷駅 軌道・鉄骨工事
東急建設銀座線 渋谷駅 軌道・鉄骨工事
渋谷駅 高所鉄骨作業
渋谷駅高所での​鉄骨建方
鉄骨ボルト接合
鉄骨高所での​ボルト接合
軌道上の鉄骨作業
渋谷駅軌道上の​鉄骨作業
重量鉄骨の揚重
渋谷駅重量鉄骨の揚重
軌道内での作業
鉄道インフラ​軌道内での作業
工事桁架設
鉄道インフラ工事桁の架設
構台
鉄道インフラ​構台架設・軌道仮受け
山留
土木山留架設状況
鉄骨の接合作業
渋谷駅鉄骨の​接合作業
夜間の揚重
夜間工事夜間の​重量物揚重
夜の渋谷を望む現場
渋谷駅夜の​渋谷を​望む現場
MAIN CLIENTS

主な​取引先​(元請)

鹿島建設清水建設大成建設大林組 東急建設戸田建設飛島建設三菱重工
HISTORY

沿革・主な​施工実績1999 → 2021 の歩み

1999平成11年
  • 東京都板橋区東新町で 有限会社 数野組 を​設立​(仲間5人)
  • 地下鉄12号線 上野広小路駅 新築工事 (清水建設)
2000-​2002平成12-14年
  • 練馬サティ 新築工事 (戸田建設) / 石神井公園北口再開発 (鹿島建設)
  • 青梅圏央道 新設工事 (清水建設) / 品川ドコモビル 新築 (鹿島建設)
  • JR​貨物業務棟 新築 / 秋葉原3-2街区​マンション 新築 (鹿島建設)
2003平成15年
  • 中野ポンプ場 新設 (飛島建設)
  • 六本木三井住友ビル 改修 / 汐留三井住友ビル 新築 (鹿島建設)
  • 日本橋地下歩道 新設 (清水建設)
2004平成16年
  • 横浜高速鉄道4号線 日吉作業所 (東急建設)
  • 新国立美術展示施設​(国立新美術館)​新営工事 (鹿島建設)
  • 秋葉原UDX​ビル / 秋葉原​ダイビル 新築 (鹿島建設)
2005-​2006平成17-18年
  • 東池袋4丁目地区再開発 / エスペリオ​汐留 新築 (大成建設)
  • 東急 旗の台駅 改修工事 (鹿島建設)
  • 社名を 株式会社 数野組 に​変更、​鋼構造物建設業許可を取得
2007平成19年
  • 東京ディズニーランドホテル​(第1工区)​新築 (鹿島建設)
  • キャノン下丸子ホール棟 新築 (大林組)
  • 調布駅付近 連続立体交差 第5工区 (東急建設) / TDS​ストームライダー​更新 (三菱重工)
2008-​2009平成20-21年
  • 調布駅付近 連続立体交差 第3工区 (鹿島建設)
  • 羽田国際空港 国際線​ターミナルビル​(AB工区)​新築 (鹿島建設)
  • 銀座線 渋谷駅 軌道仮受け​土木工事 (東急建設) ─ 渋谷との​歩みが始まる
2010-​2012平成22-24年
  • 中央環状品川線 シールドトンネル​五反田出入口 (鹿島建設)
  • 大師線 連続立体交差事業 第一期第四工区 (東急建設)
  • 銀座線 渋谷駅 金王工区作業所 (東急建設)
2016-​2021平成28-​令和3年
  • ST線 新横浜作業所 (清水建設)
  • 銀座線 渋谷駅 抗口工区・​西口工区 作業所 (東急建設)
  • 京王線 下高井戸 高架工事 (清水建設)
  • 外国人技能実習生を​受け入れ、​とび・​土工工事業許可を​取得。​従業員20名に

※主な​施工実績を​抜粋して​掲載しています。

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