1999年、私は弟とその友達、あわせて5人で数野組をはじめました。集合時間に集まらない18歳の弟たちを、朝、起こしに行くのが仕事だった——そんな会社です。右も左もわからず、毎日が勉強でした。
最初はなんでも屋。やがて溶接や鉄骨組立の技を磨き、ディズニーランドの鉄骨や数々のビル、そして渋谷駅の改修へ。気づけば渋谷に携わって16年。変わりゆく街を体感しながら、私たちも変わってきました。
若い仲間と切磋琢磨し、良いものをつくる。日本の“鳶”という職業を衰退させないよう、若い世代へ技術と精神を継承していく——それが今の私の務めだと思っています。職人をやるからには、いつか独立して自分の会社を持ってほしい。そのお手伝いができたら、こんなに嬉しいことはありません。
軌道内での高所重量鉄骨作業は、経験できる会社が限られる仕事。調布・代官山・渋谷・下高井戸・スカイツリー・旗の台・糀谷など、数々の駅で培った技術を、あなたも一から学べます。
「自分たちのやりたいように、切磋琢磨する」が創業からのコンセプト。年齢や経験より、やる気と考える力を大切にします。将来の独立まで、社長が本気で後押しします。
社長の趣味はサーフィン。休日は社員と一緒に海に出ることも。現場では真剣に、オフはとことん楽しむ。家族ぐるみのイベントもある、アットホームな職場です。
鹿島建設・清水建設・大成建設・東急建設・大林組など、名だたるゼネコンとの大型案件が数野組の舞台。「あの駅を、あのビルを自分たちがつくった」と胸を張れます。
足場・鉄骨の組立解体。高いところが現場。街を組み上げる、花形の仕事です。
重量鉄骨の組立と溶接。数野組の技術の核。手に職がつきます。
山留・構台・軌道仮受け。鉄道インフラを足元から支えます。
まずは先輩のサポートから。資格取得を支援し、一人前へ育てます。
※内容は仮テキスト・要ヒアリング（実際の社員取材で差し替え）
「渋谷の街を、自分がつくった。」
未経験で入って、今では現場を任される立場に。毎朝“あの駅”の前を通るたび、誇らしい気持ちになります。
「休みの日は、社長と海。」
仕事は真剣、遊びも本気。上下関係はあるけど風通しがよくて、なんでも相談できる仲間がいます。
「日本で、技術を学べる。」
海外から来て、丁寧に教えてもらいました。ここで身につけた技術を、いつか母国のインフラづくりに活かしたい。
「外国の方でも“行ってみたい街”渋谷の駅を
つくっているという事を誇りに思う。
安全作業で、竣工を迎えたい。」
代表取締役社長 数野 光治
※時間帯は一例・現場により変動
現場に集合し、その日の作業と安全確認（危険予知）。仲間と声を掛け合って一日が始まります。
鉄骨の組立・溶接、軌道の仮受けなど。先輩がしっかりフォローするので未経験でも安心。
しっかり食べて、しっかり休む。現場メシは職人の楽しみのひとつ。
安全第一で作業を進め、道具の手入れと清掃まで。夜間工事の現場もあります。
お疲れさま。休日はサーフィンや家族イベントで、しっかりリフレッシュ。
※給与・待遇の数値は仮置き・要確定
| 募集職種 | 鳶職／鉄骨・鍛冶・溶接工／土木・軌道工／見習い・現場スタッフ |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員（試用期間あり） |
| 応募資格 | 18〜40歳前後／未経験者歓迎・経験者優遇／要普通自動車免許（AT可・入社後取得相談可） |
| 給与 | 月給 ○○万円〜（経験・能力を考慮／日給月給）要確定 各種手当・賞与あり |
| 勤務地 | 東京都・神奈川県を中心とした関東各現場（直行直帰の現場あり） |
| 勤務時間 | 8:00〜17:00 を基本（現場・夜間工事により変動） |
| 休日休暇 | 日曜・隔週土曜・祝／夏季・年末年始・GW 要確定 |
| 待遇・福利厚生 | 各種社会保険完備／交通費支給／資格取得支援／作業着貸与／独立支援制度／社員旅行・イベント |
| 求める人物像 | 若くて元気な人／自分の考えを持っている人／仲間と本気になれる人 |
下のフォームからご応募ください（履歴書の添付も可能）。お電話でのご応募も歓迎です。
まずは気軽にお話ししましょう。仕事内容や待遇、あなたの希望を丁寧にすり合わせます。
実際の現場や仲間の雰囲気を見てから決めてOK。ミスマッチをなくします。
入社日を調整して、いよいよスタート。未経験でも安心して踏み出せます。
